ឆ្នាំ 2023 យានយន្តម៉ូអាហ្គា -50 2.5l រថយន្ត - អគ្គិសនី - អគ្គិសនី - អគ្គិសនី - អគ្គិសនី

ឆ្នាំ 2023 យានយន្តម៉ូអាហ្គា -50 2.5l រថយន្ត - អគ្គិសនី - អគ្គិសនី - អគ្គិសនី - អគ្គិសនី

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលក្ខណៈពិសេសនៃការបន្លិចនៃ Mazda CX-50 រថយន្តម៉ូណាកអិលអេឡិចត្រូនិច 2.5l

សុវត្ថិភាពសកម្ម

•អាប់អឹមអឹមអឹមអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស (អេប៊ីប៊ី / ស៊ីប៊ីស៊ី។ ល។ )

•ជំនួយការហ្វ្រាំង (EBA / BA ។ ល។ ) •ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCS / ASR ។ ល។ )

ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពយានយន្ត (អេសភី / ឌីអេសអេស។ ល។ )

ប្រព័ន្ធព្រមានសុវត្ថិភាពសកម្ម

•ការព្រមានការចាកចេញ Lane •ការព្រមានការប៉ះទង្គិចទៅមុខ

•ការព្រមាននៃការប៉ះទង្គិចគ្នានៅខាងក្រោយ•ការព្រមានចំហៀងរថយន្ត

•ហ្វ្រាំងសកម្ម•ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល

ប្រព័ន្ធជំនួយការរក្សាផ្លូវតូច•រក្សាផ្លូវកណ្តាល

សុវត្ថិភាពអកម្ម

ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (កៅអីរបស់អ្នកដំណើរ) •ពោងសុវត្ថិភាព (ជួរខាងមុខ)

វាំងននខ្យល់សុវត្ថិភាពចំហៀង

ពោងពោងជង្គង់ខាងមុខ

•ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមិនធ្វើឱ្យការរំ toule កដល់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

•ចំណុចប្រទាក់អាសនៈរបស់កុមារ (ISOFIX)

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយ / ការត្រួតពិនិត្យ

រ៉ាដាចតរថយន្តខាងមុខនិងខាងក្រោយ

រូបភាពជំនួយការបើកបរ

camera បញ្ច្រាស

រូបភាព Panoramic Panoramic 360 °

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរ

·ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ·ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដោយប្រើការបើកបរ

·ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរដោយប្រើការបន្សាំដោយបន្សាំដោយល្បឿនពេញលេញ

កម្រិតបើកបរជំនួយជំនួយជំនួយ

upper ·ការស្វ័យប្រវត្តិ (ចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ) ·ជំនួយ (HAC)

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមានផាសុកភាព / ប្រឆាំងនឹងការលួច

·ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិកប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម·ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង

ប្រភេទគ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ

·គ្រាប់ចុចដែលមានភាពវៃឆ្លាត·ការចូលដោយមិនប្រើសោ

ownlumplend ចាប់ផ្តើម·ចាប់ផ្ដើមពីចម្ងាយ

គុណសម្បត្តិពិពណ៌នានៃ Mazda CX-50 រថយន្តម៉ូណាកអិលអេឡិចត្រូនិច 2.5l

គុណសម្បត្តិរបស់កូនកាត់របស់ក្រុមហ៊ុន Mazda CX-50 ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការរចនាទំហំអវកាសការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈការសម្តែងសុវត្ថិភាពនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃ។ ‌

គំនិតរចនា: CX-50 ក៏ទទួលបាននូវគំនិតរចនា "ថាមវន្ត" របស់ Mazda ដែលមានរូបរាងថាមវន្តនិងរលោងដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តប្រភេទ SUV នេះនូវផលប៉ះពាល់ដ៏រឹងមាំនេះ។

បើនិយាយពីផ្ទៃខាងក្នុងវត្ថុទន់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានប្រើហើយបច្ចេកវិទ្យាស្នាមប្រឡាក់យ៉ាងល្អិតល្អន់ជួយបង្កើនអារម្មណ៍ទូទៅនៃថ្នាក់។ កៅអីរាបស្មើរនិងអណ្តើកធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងបង្កើនការលួងលោមនិងសោភ័ណភាពរបស់ផ្ទៃខាងក្នុង។

ការអនុវត្តអវកាស: ទំហំរាងកាយមានទំហំ 4785 ម។ ម 1920 មមមានទំហំ 2815 មមដែលផ្តល់កន្លែងអង្គុយធំទូលាយជាពិសេសកន្លែងខាងក្រោយមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន។

ការអនុវត្តការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ: ប្រព័ន្ធកូនកាត់ដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាតូយ៉ូតាផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវការអនុវត្តការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមិនទាន់សង។ ប្រព័ន្ធថាមពលសន្សំសំចៃនិងមានប្រសិទ្ធិភាពនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការប្រឈមមុខនឹងតម្លៃប្រេងខ្ពស់។

ទោះបីជាទិន្នផលថាមពលអាចស្រាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមួយចំនួនក៏ដោយវាឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយតុល្យភាពក្នុងរថយន្តគ្រួសារ។

ការសម្តែងសុវត្ថិភាព: បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មសកម្មនិងអកម្មជាច្រើនដូចជាប្រព័ន្ធចែកចាយឧបករណ៍ជំនួយកម្លាំងហ្វ្រាំងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការទទួលខុសត្រូវ។ ល។ ដែលផ្តល់នូវការការពារសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃ: ទោះបីទំហំនៃអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាលអាចតូចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងមួយចំនួនក៏ដោយវាផ្តល់នូវមុខងារភ្ជាប់រថយន្តមូលដ្ឋានដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលឱ្យតម្លៃមុខងារលើអេក្រង់ធំ។

សរុបសេចក្ដីនេះរថយន្តកូនកាត់រថយន្តម៉ាក Mazda CX-50 បានក្លាយជាជម្រើសប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សារដោយសារតែការរចនាប្លែកពីសមត្ថភាពផ្ទៃខាងក្នុងដែលទទួលបានថាមពលប្រេងធំទូលាយការដំណើរការសុវត្ថិភាពទូលំទូលាយនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ឆ្លាតវៃជាក់ស្តែង។

ការបញ្ជាក់

ផ្នែកខាងក្រៅរថយន្ត

ផ្ទៃខាងក្នុងយានយន្ត

ការពិនិត្យអ្នកប្រើពិតប្រាកដ

រថយន្ត Mazda CX-50 ពិតជាមានឡានល្អណាស់។ ចែករំលែកគំនិតរបស់អ្នកលើការប្រើប្រាស់ឡានក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ! មូលហេតុចំបងក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្ត Mazda CX-50 គឺថាខ្ញុំមាន Mazda 3 Axela នៅផ្ទះមុនដែលងាយស្រួលបើកបរនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។

ក្រៅពីការថែរក្សាមូលដ្ឋានវាមិនត្រូវបានជួសជុលទេ។ ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកថាមពលថ្មបានជួបប្រទះនូវការបាត់បង់ថាមពលមួយចំនួនក្នុងរដូវរងារនៅ -25 ℃ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហាផ្សេងទៀតទេ។ ដូច្នេះពេលនេះយើងនៅតែជ្រើសរើសរថយន្ត Mazda CX-50 ដែលមានទំហំធំទូលាយការផ្លាស់ទីលំនៅធំ ៗ និងរូបរាងត្រជាក់។

CX-50 មានទំហំធំទូលាយ 4785/1920 មមនិងមានកង់ 2815 ម។ ម។ ទំហំនេះធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងមានទំហំធំទូលាយណាស់ជាមួយនឹងការកើនឡើង 55 មីល្លីម៉ែត្រនៃទំហំខាងក្រោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែក្រៅប្រទេស។ ជួរទី 2 ត្រូវបានបត់ចុះហើយប្រម៉ោយអាចត្រូវបានពង្រីកដល់បណ្តោយ 1900 មមដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការសម្រាកនៅក្នុងឡានសម្រាប់ការបោះជំរុំក្រៅ។

បើនិយាយពីការរចនាខាងក្រៅ CX-50 ក៏ប្រកាន់យកការរចនាម៉ូដដ៏មានភាពរឹងមាំរបស់ក្រុមគ្រួសារដែលមានផ្នែកខាងមុខវែងនិងការផ្អាកខាងមុខខ្លីបង្កើតរូបភាពមើលឃើញល្អនិងស្ព័រ។ វាបង្ហាញពីលក្ខណៈយុវវ័យនិងទាន់សម័យរបស់វា។

នៅពេលទិញឡានខ្ញុំក៏ចាប់អារម្មណ៍នឹងរូបរាងរបស់ CX-50 ផងដែរ។ វាទៅដោយមិននិយាយថាខ្ញុំជាអ្នកចូលចិត្តសម្រស់។

ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងគឺសាមញ្ញនិងឆើតឆាយផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃភាពធំទូលាយនិងភាពធំទូលាយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាលវែងទំហំ 10,25 អ៊ីញគឺមិនធំទេហើយមានមុខងារជាច្រើនដែលអាចទទួលយកបាន។

រថយន្តមានប្រសិទ្ធិភាពកាត់បន្ថយសំលេងរំខានល្អហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កៅអីផ្តល់នូវការរុំនិងការលួងលោមល្អបង្កើនបទពិសោធន៍ជិះ។

ម៉ូដែល 2,5LCX-50 មានស្នាដៃដ៏មានឥទ្ធិពលនិងលទ្ធផលលីនេអ៊ែរផ្តល់នូវមតិប្រតិកម្មល្អឥតខ្ចោះនៅពេលចុចស្រាលលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ ការគាំទ្ររបស់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងដែលបានបិទទ្វារមានលទ្ធផលក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេង 9.3 អិល / 100 គីឡូម៉ែត្រនៅពេលបើកបរនៅតំបន់ទីក្រុង។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 2.5l ដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាដែលមានប្រាថ្នាខ្ញុំបានពេញចិត្តរួចទៅហើយ។

ខ្ញុំកម្រប្រើការត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមការបើកបរនិងមុខងារគ្រប់គ្រងការជិះទូកកម្សាន្ត។ ហេតុផលសម្រាប់ការមិនប្រើវាគឺសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយហើយនៅពេលដែលជើងចាកចេញពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនវានឹងប្រែទៅជាងងុយគេងដោយបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ប្រព័ន្ធព្រមានស្តីពីការចាកចេញរបស់ Lane កម្រិត L2 កម្រិតបានជួយជំរុញការបើកបរនិងរូបភាព 360 ដឺក្រេបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការធានាសុវត្ថិភាពទូលំទូលាយក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានឡាននិងប្រជាជនជាច្រើនវាទទួលបានលទ្ធផលចុងក្រោយ។

វាបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់ថា Mazda ងាយស្រួលបើកបរនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ការរួបរួមរបស់បុរសនិងសេះមិនត្រឹមតែជាពាក្យស្លោកទេដូច្នេះអ្នកណាដែលបើកវាថាបានដឹងគ្រាន់តែពាក្យមួយ "បើកចំហ" គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ក្នុងនាមជារថយន្តប្រភេទ SUEV ដែលមានភាពល្អប្រសើរឆ្ពោះទៅរកពន្លឺដែលមានពន្លឺនៅខាងក្រៅកំណែប្រេងសាំងនៃស៊េរី CX-50 គឺមានតែដ្រាយកង់មុខប៉ុណ្ណោះហើយមិនមានប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួនទេ។ នេះអាចជាការសោកស្តាយចំពោះអតិថិជននៅភាគខាងជើងដែលត្រូវការសមត្ថភាពក្នុងការរត់គេចក្នុងរដូវរងារ។

ប្រាប់ខ្ញុំអំពីធ្នឹមរមួលខាងក្រោយដែលមិនមានការព្យួរឯករាជ្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda CX-50 ។ ការបើកបរគឺរលូននិងរំភើបដោយមានដំណើរការតាមដានល្អដោយមិនរសាត់ក្នុងអំឡុងពេលវេនប៉ុន្តែវាមិនមានភាពរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយទេ!