បានប្រើ Mazda 3 Axela 2019 Troad Madan Cloud Edition Medan Medan Sedan Sedan 1.5L ម៉ូដែលប្រណីតស្វ័យប្រវត្តិ

បានប្រើ Mazda 3 Axela 2019 Troad Madan Cloud Edition Medan Medan Sedan Sedan 1.5L ម៉ូដែលប្រណីតស្វ័យប្រវត្តិ

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលក្ខណៈពិសេសមានលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្ត Mazda 3 Axela 2019

ការបោះពុម្ពផ្សាយ Cloud Cloud Oxela 3 Axela 3 របស់ Mazda 39 ដែលមានប្រអប់ប្រណីតស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 3 ក្បាលផ្តល់ជូននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយជាច្រើនជាច្រើនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពបើកបរនិងភាពងាយស្រួល។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយរួមមាន

•ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ

ជាពិសេសវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិដែលអាចលៃតម្រូវពន្លឺភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញធានាថាអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញផ្លូវទៅមុខយ៉ាងច្បាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺ។

ម៉ាស៊ីនថតបញ្ច្រាស

មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនថតបញ្ច្រាសផ្តល់នូវរូបភាពពេលវេលាពិតប្រាកដតាមរយៈកាមេរ៉ាជួយអ្នកបើកបរឱ្យមានការយល់ដឹងដោយហូតបន្ថែមទៀតអំពីស្ថានភាពនៅពីក្រោយយានយន្តនៅពេលដែលមានការផ្លាស់ប្តូរហើយជៀសវាងហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នា។

ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរ

មុខងារត្រួតពិនិត្យការបើកបរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកំណត់ល្បឿនថេរនៅលើផ្លូវហាយវេកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងក្នុងពេលបើកបរអូសបន្លាយពេលបើកបរយូរ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះដំណើរការជាមួយគ្នាមិនត្រឹមតែកែលម្អការលួងលោមបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកំពស់សុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Mazda 3 Axela ជាគំរូដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយ។

•អេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស

•ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD / CBC ។ ល។ )

•ជំនួយការហ្វ្រាំង (EBA / BA ។ ល។ )

ការត្រួតពិនិត្យការទទួលខុសត្រូវ (TCS / ASR ។ ល។ )

ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពយានយន្ត (អេសភី / ឌីអេសអេស។ ល។ )

គុណសម្បត្តិនៃការពិពណ៌នាអំពីក្រុមហ៊ុន Mazda 3 Axela 2019

គុណសម្បត្តិនៃអេឡិចត្រូនិច Clobd Mance Exectan Mancazda3 Troce ឆ្នាំ 2019 រួមមានការដោះស្រាយយ៉ាងល្អការឆ្លើយតបថាមពលល្អការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានផាសុកភាពក្នុងការបើកបរបទពិសោធន៍និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយល្អ។ ‌

ការសរេបងបាស់: រថយន្ត Mazda 3 Axela ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារការដោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតរបស់វាហើយត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "ស្តេចពត់" ។ ដៃចង្កូតមានពន្លឺរសាប់រសើបនិងច្បាស់លាស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថាស្ថិរភាពនិងការគ្រប់គ្រងយានយន្តនៅពេលបើកបរលើការផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរដែលបន្ធូរអារម្មណ៍និងមានសុវត្ថិភាព។

ការឆ្លើយតបអំណាច: ទោះបីការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនគ្រាន់តែមានត្រឹមតែ 1.5 អិលម៉ាក់ដា 3 អាហ្សេឡាមានការឆ្លើយតបថាមពលដ៏តូចតាចការបង្កើនការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយអាចរក្សាបាននូវបទពិសោធន៍ដែលមានល្បឿនល្អសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដោយក៏ជួបតម្រូវការបើកបរប្រចាំថ្ងៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការប្រើប្រាស់ប្រេង: The fuel consumption performance of this model is good, with feedback from multiple car owners ranging from 6.1L/100km to 8.5L/100km. នេះគឺជាការសម្តែងដែលសន្សំសំចៃសម្រាប់យានយន្តដែលផ្តោតលើការដោះស្រាយនិងថាមពល។

ផាសុខផាប: បរិស្ថានផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការជិះដែលមានផាសុខភាពខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្អាកយានយន្តត្រូវបានកែសំរួលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីធានាបាននូវការលួងលោមដ៏ល្អ។

ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ: សម្រាប់គ្រួសារភាគច្រើនរថយន្ត Mazda 3 Axela ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យខណៈដែលផ្តល់នូវការសម្តែងនិងការលួងលោមល្អឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន។

សរុបសេចក្ដីនេះក្រុមហ៊ុន Mazda3 Adela Oxela Cloud Edition 1.5 អិលបានក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយដោយសារតែការដោះស្រាយដ៏ល្អរបស់ខ្លួនការឆ្លើយតបថាមពលល្អការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានផាសុកភាពនិងប្រសិទ្ធភាពចំណាយល្អ។

ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Jixin (Gestar) ក្រុមហ៊ុន Auto TrenGing Co ក្រុមហ៊ុន Co. Ltd និងក្នុងនាមជាអ្នកលក់ដុំរថយន្តដែលមានជំនាញក្នុងការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញបានប្រើរថយន្តធុនតូចដែលបានប្រើ (EV, PHEV, PHEV,), ផលិតផលសាកថ្មនិងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

Gestar ប្តេជ្ញាធ្វើសមាហរណកម្មធនធាននៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដ៏ធំធេងនៅលើទីផ្សារប្រទេសចិនដែលផ្តល់ជូនអតិថិជននូវរថយន្តនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានតម្លៃទាបនិងមានតម្លៃទាប។

ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាជីពដែលត្រូវបានគេប្រើបានប្រើក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តម៉ាក MACELA 39 របស់ក្រុមហ៊ុន MAXDA 39 បានផ្តល់នូវឈើឆ្កាង KX Sail, ក្រុមហ៊ុន Hyundai Getz, ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Loldool និងរថយន្តស៊េរីម៉ាកផ្សេងទៀតដែលផលិតនិងលក់នៅប្រទេសចិន។

របអប់មម ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ សម្រាប់យានយន្តដែលបានប្រើណាមួយ។

ការបញ្ជាក់

ផ្ទៃខាងក្នុងយានយន្ត

ការពិនិត្យអ្នកប្រើពិតប្រាកដ

អ្នកប្រើប្រាស់ 1

អច្ចាត: ខ្ញុំសូមចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវបទពិសោធន៍បើកបររបស់ខ្ញុំនៅថ្ងៃនេះ។ នៅពេលខ្ញុំទិញឡានខ្ញុំបានប្រៀបធៀបម៉ូដែលផ្សេងៗហើយទីបំផុតបានជ្រើសរើសយកអ័ក្ស។

មូលហេតុមួយគឺខ្ញុំចូលចិត្ត Mazda 6 នៅពេលដែលខ្ញុំនៅសាលារៀនហើយហេតុផលមួយទៀតគឺថារថយន្តនេះពិតជាងាយស្រួលបើកបរ។ គ្រួសារខ្ញុំមិនចង់អោយខ្ញុំទិញអ័ក្សទេព្រោះពួកគេគិតថាវាជាលក្ខណៈពិសេសបន្តិចហើយកម្រត្រូវបានជំរុញនៅតាមដងផ្លូវ។

ខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះទេរថយន្តពិសេសទាំងអស់ត្រូវបានផលិតរថយន្តទាំងអស់ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen ទើបតែផលិតរថយន្ត។ ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ ក្រុមហ៊ុន Mazda បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្តោតលើការធ្វើឱ្យរថយន្តនិងការសម្តែងនិងការដោះស្រាយរថយន្តគឺល្អណាស់ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលបើកបរ។

ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកបើកបរចាស់ទេប៉ុន្តែខ្ញុំបើកឡានយ៉ាងលឿនដូចជាមិត្តចាស់។ វាយល់ពីខ្ញុំហើយចំណុចពិការភ្នែកមានតិចតួចដូច្នេះវាមិនអាចនិយាយបានថាគ្មានទេ។ ទោះបីជាចុងបញ្ចប់របស់វាវែងក៏ដោយវាមិនខ្ពស់ទេ។ ហើយទិដ្ឋភាពខាងមុខគឺល្អប្រសើរជាងមុន។

ការបន្ថែមកញ្ចក់មើលរបស់ Mazda របស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ទៅកាន់ទ្វារឡាននឹងកាត់បន្ថយចំណុចពិការភ្នែក។ រឿងមួយទៀតគឺនៅពេលទិញរថយន្ត Mazda អ្នកត្រូវតែបន្ថែមកញ្ចប់ជម្រើសច្បាស់លាស់។

ពន្លឺបួនរង្វង់នេះពិតជាសំខាន់ណាស់វាគឺជាព្រលឹង។ បើនិយាយពីរូបរាងវាដំណើរការដោយមិននិយាយថាមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាស្រស់ស្អាត។

ជាពិសេសពណ៌ក្រហមខ្ញុំនឹងមិនទិញពណ៌ក្រហមដូចអូឌីលីងខ្ញុំនៅតែទិញពណ៌ប្រផេះដែលមានពណ៌ប្រផេះទាប។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាការលាងផេះរថយន្តវាទាំងលាងឡានឬតាមផ្លូវដើម្បីលាងឡាន។ ហិកតានេះគឺជាការពិត។ បន្ទាប់ពីអ្នកមានវាអ្នកនឹងដឹងថាមិនមានអ្វីខុសជាមួយសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះទេ

គុណវិបត្តិ: និយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងខ្ញុំសង្ឃឹមថាវានឹងមានប្រសិទ្ធិភាព។ ការផ្លាស់ទីលំនៅធម្មជាតិពិតជាមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួច។ នៅពេលដែលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សការបិទបើកធ្លាក់ចុះហើយសំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំងប៉ុន្តែវានៅតែអាចរក្សាល្បឿនបាន។

ចន្លោហ: និយាយឱ្យត្រង់ទៅចន្លោះនៃរដិបរធំគឺតូចបន្តិចប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការបំផ្លើសនោះទេ។ ខ្ញុំបានមើលស៊ីវីស៊ីនៅសូន្យដឺក្រេហើយវាស្ទើរតែដូចគ្នា។

វាត្រូវបានគេយល់ថាសសរស្តម្ភនៃបរិដ្ឋានដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរត្រឡប់មកវិញ 10 ស។ ម។ ដើម្បីធានាថា 50: 5 រាងកាយនិងកៅអីរបស់អ្នកបើកបរស្ថិតនៅចំកណ្តាលសុវត្ថិភាពនិងដោះស្រាយសុវត្ថិភាពប្រសើរជាងមុន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំមិនមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់លំហទេពីព្រោះមានស្ថានភាពដែលផ្ទុកយ៉ាងពេញលេញតិចតួចដូច្នេះកៅអីខាងក្រោយមិនចាំបាច់ទេ។

ការរបតេស: ប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៅតែល្អ។ តម្លៃគឺជាគុណប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់ដំបូងរបស់ខ្លួនហើយរូបរាងរបស់វាគឺខ្ពស់ណាស់ដែលពោរពេញទៅដោយបរិយាកាសកីឡា។ ថាតើទាក់ទងនឹងការអនុវត្តការសម្តែងរូបរាងឬការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់របស់រទេះគឺល្អណាស់។

អ្នកប្រើប្រាស់ 2

អច្ចាត: ជាធម្មតារថយន្តនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ធ្វើដំណើរនិងពីការងារ។ អ្វីដែលពេញចិត្តបំផុតគឺចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិរបស់វាគឺងាយស្រួលណាស់។

ចំណែកផ្លូវទីក្រុងមានភ្លើងចរាចរណ៍ជាច្រើនហើយតែងតែមានឈប់ហើយចាប់ផ្តើម។ មុខងារនេះមិនប្រឹងប្រែងខ្លាំងទេហើយការបិទបើកមិនត្រូវបានបញ្ឈប់ដូចនោះទេដែលងាយស្រួលណាស់ហើយមិនពិបាកទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំបានទិញវាព្រោះវាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ឡាននេះ។

ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តវាដោយខ្លួនឯងដែរ។ ខ្ញុំបានទទួលឡានអស់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍ហើយហើយមិនមានបញ្ហាក្នុងការប្រើវាទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។

ការចាញ់រេប្យប: ទិដ្ឋភាពដែលមិនពេញចិត្តគឺថាចន្លោះរបស់គាត់មិនធំគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រសិនបើយើងបន្តដំណើរទៅមុខយើងច្រើនតែចេញទៅក្រៅជាមួយគ្រួសាររបស់យើង។

វិធីនេះឡាននឹងពេញហើយប៉ុន្តែវាពេញហើយវាមានអារម្មណ៍ថាមានមនុស្សច្រើនហើយយើងមានរបស់ជាច្រើនដែលត្រូវដឹកដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកដាក់គល់ឈើ។

ចន្លោហ: ខ្ញុំគិតថាទំហំនៃឡាននេះពិតជាអស្ចារ្យណាស់ជាពិសេសកន្លែងទំនេរនៅជួរទី 2 គឺធំណាស់។ បន្ទប់ផ្ទុកតូចនៅក្នុងឡានមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់។ បើនិយាយពីការរចនាខ្ញុំគិតថារថយន្តនេះពិតជាគិតណាស់។

ការរបតេស: ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda មិនមានគុណប្រយោជន៍តម្លៃក្នុងចំណោមរថយន្តនៅក្នុងថ្នាក់តែមួយទេហើយការបញ្ចុះតម្លៃតែងតែមានទំហំតូច។

ជាសំណាងល្អសមាសធាតុសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Mazda មានស្ថេរភាពខ្ពស់ហើយការធ្វើតេស្តបុកគ្នាធ្វើឡើងដោយស្ថាប័នវាយតម្លៃដូចជាវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវធានារ៉ាប់រងចិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពខ្លាំងនិងសុវត្ថិភាពរបស់រាងកាយរថយន្ត។

លើសពីនេះទៀតម៉ូដែលរបស់រថយន្ត 21 ម៉ូដែលបាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំហើយតម្លៃរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះជាមូលដ្ឋានដល់ចំណុចសំខាន់។

លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេបានទទួលបានការឧបត្ថម្ភពន្ធលើការទិញជាតិនិងប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ (ទោះបីជាពួកគេមិនបានទទួលបានក៏ដោយ) ដោយមិនមានប្រសិទ្ធិភាពថ្លៃដើមខ្ពស់។

ផាសុខផាប: សរុបមកការលួងលោមគឺល្អណាស់។ កៅអីស្បែកនិងកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកបរស្ទើរតែទាំងអស់ធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមទន់។ បន្ទាប់ពីបើកបររយៈពេលប្រាំមួយខែលើកលែងតែក្លិនឡានថ្មីខ្លាំងនៅពេលដែលខ្ញុំបានរើសវាដំបូងក្លិនបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីបើកបរមួយរយៈ។

អ្នកប្រើប្រាស់ 3

អច្ចាត: អត្រាប្រើប្រាស់អវកាសនៃរថយន្តនេះគឺល្អណាស់ជាពិសេសនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ដោយសារតែហេតុផលការងារខ្ញុំច្រើនតែត្រូវដឹករបស់ធំ ៗ មួយចំនួន។

ប្រម៉ោយអាចផ្ទុកវ៉ាលីចំនួនបីនិងរបស់ខ្លះទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការរចនាផ្នែកខាងក្រៅក៏ជាមហាអំណាចផងដែរដោយទទួលយកគំនិតរចនាគ្រួសារដើម្បីធ្វើឱ្យយីហោដែលអាចស្គាល់បាន។

ការចាញ់រេប្យប: ទាក់ទងនឹងភាពខ្វះខាតនៃរថយន្តនេះមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំនិងខ្ញុំបានរាយការណ៍ថាចន្លោះទី 2 មានទំហំទី 2 មិនល្អទេហើយអង្គុយយូរអាចមិនស្រួល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំមិនបានគិតអំពីបញ្ហានេះទេនៅពេលទិញឡានព្រោះអ្នករាល់គ្នាកំពុងបើកបរ។ មិនមានឱកាសច្រើនក្នុងការយកឡានទេដូច្នេះខ្ញុំបានសាកល្បងវាហើយវាគ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះ។

ចន្លោហ: ក្រៅពីទំហំខាងក្រោយអ្វីៗផ្សេងទៀតគឺល្អណាស់។ ទំហំនៅជួរខាងមុខនិងដើមក៏ល្អផងដែរ។ ទោះបីមនុស្ស 3 នាក់អង្គុយនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក៏ដោយពួកគេនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងទេ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ: ការសម្តែងថ្លៃដើមមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយទូទៅនៃរថយន្តនេះគឺខ្ពស់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការពិចារណានៃការតំឡើងរបស់យានយន្តនិងបទពិសោធន៍បើកបររថយន្តផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះតម្លៃលក់បន្តរបស់រថយន្តក៏ខ្ពស់ផងដែរ។

ផាសុខផាប: កៅអីមានផាសុកភាពនិងរុំបានល្អហើយអ្នកនឹងមិនមានអារម្មណ៍ធុញទ្រាន់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីអង្គុយពីរបីម៉ោង។ ប្រសិទ្ធិភាពក៏ល្អដែរ។ ពេលខ្លះនៅពេលអ្នកទៅផ្ទះអ្នកនឹងនៅតែអង្គុយនៅក្នុងឡាន។ កៅអីខាងក្រោយមនុស្សពីរនាក់អង្គុយជាមួយគ្នាមានផាសុកភាពណាស់។

អ្នកប្រើប្រាស់ 4

អច្ចាត: ជាការពិតទិដ្ឋភាពដែលពេញចិត្តបំផុតគឺរូបរាងរបស់វា។ ខ្ញុំគិតថាវាមានតម្លៃសោភ័ណភាពខ្ពស់ណាស់ក្នុងចំណោមរថយន្តក្នុងចន្លោះតម្លៃដូចគ្នាដូច្នេះរូបរាងរបស់វាក៏ធ្វើឱ្យខ្ញុំពេញចិត្តជាពិសេសដែរ។

ការចាញ់រេប្យប: ចន្លោះតូចហើយជួរខាងមុខគឺគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែជួរខាងក្រោយហាក់ដូចជាចង្អៀតចង្អៀត។ សមត្ថភាពប្រម៉ោយមានទំហំតូចពេក។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងកម្រិតដូចគ្នាគឺមិនអស្ចារ្យទេ។ សំឡេងរោទ៍សំបកកង់គឺខ្លាំង។ ទំហំសំបកកង់មានទំហំតូច។ សរុបមករថយន្តនេះសមស្របសម្រាប់យុវវ័យ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកការប្រើប្រាស់តាមផ្ទះកន្លែងទំនេរគឺជាភាពទន់ខ្សោយមួយប៉ុន្តែការដោះស្រាយគឺល្អជាពិសេសសម្រាប់យុវជន

ចន្លោហការបន្លិចរចនាលំហអាកាស: ខ្ញុំមានកំពស់ 1,7 ម៉ែត្រហើយអង្គុយនៅកៅអីអ្នកបើកបរគឺមានផាសុកភាពណាស់។ កៅអីខាងក្រោយមិនអីទេខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាស្រដៀងនឹងកូរ៉ូឡា។ ប្រម៉ោយមានមធ្យមនិងគ្រប់គ្រាន់។ ការផ្ទុកគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ សមាជិកគ្រួសារបានថ្លែងសុន្ទរកថាជាឯកច្ឆន្ទ។

ការរបតេស: ខ្ញុំមិនគិតថាប្រសិទ្ធភាពចំណាយខ្ពស់ពេកទេព្រោះវាមិនផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរល្អហើយកន្លែងទំនេរក៏តូចដែរ។

ផាសុខផាប: កៅអីស្បែកមានផាសុកភាពណាស់ហើយមិនធុញទ្រាន់ទេបន្ទាប់ពីអង្គុយយូរ។ ហាងខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយដំណើរការបានល្អ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងមូលក៏អស្ចារ្យផងដែរ។

បើនិយាយពីសំលេងរំខានសូមបិទទ្វារនិងបង្អួចហើយបើកឡានធម្មតា។ សំឡេងនៅខាងក្នុងឡានគឺស្ទើរតែអាចទទួលយកបាន។ ការផ្អាកនិងការស្រូបយកភាពឆក់គឺពិបាកណាស់ប្រហែលជាសម្រាប់ការដោះស្រាយបានល្អប្រសើរបន្ទាប់ពីទាំងអស់វាគឺជាព្រះអង្គម្ចាស់តូចមួយនៃខ្សែកោង។