ហុងដា CR-V 2019 Rui កូនកាត់ម៉ាស៊ីន 2,0 លី 2 កង់ពីរបានប្រើអ្នកចែកបៀឡាននៅប្រទេសចិន

ហុងដា CR-V 2019 Rui កូនកាត់ម៉ាស៊ីន 2,0 លី 2 កង់ពីរបានប្រើអ្នកចែកបៀឡាននៅប្រទេសចិន

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហុងដាស៊ី - វី

•ការបញ្ជូនអថេរបន្ត

•ថាមពលកម្លាំងពលកម្ម 178

•ទំហំធំទូលាយនិងមានផាសុកភាព

•កាមេរ៉ាបែប Panoramic

•ការត្រួតពិនិត្យការជិះទូកកម្សាន្ត

•បន្សាំខ្ពស់និងធ្នឹមទាប

•បណ្តាញ xar

ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល

•ចំណតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ

•ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

ជំនួយការឡើងភ្នំ

ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរ

• AUX ខាងក្រៅ

•ការរុករក GPS

•ការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានកូនសោ

•ទេសភាព sanoramic

•ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ

•ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

•ការគាំទ្រចង្កេះកៅអី

•កៅអីស្បែក

•យូអេសប៊ីខាងក្រៅ

•កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះតាមសមាមាត្រ

គុណសម្បត្តិនៃការពិពណ៌នាសង្ខេបនៃហុងដា CR-V ឆ្នាំ 2019 Rui កូនកាត់ម៉ាស៊ីន 2.0L

គុណសម្បត្តិរបស់ហុងដា CR-V កូនកាត់ឆ្នាំ 2019 រួមមាន:

នេះកូនកាត់ CRV ឆ្នាំ 2019 គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវធាតុម៉ូដដែលមានលក្ខណៈពិសេសជាក់ស្តែង។

បើនិយាយពីថាមពលកូនកាត់ CRV ប្រើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីម 1,5T និងប្រព័ន្ធកូនកាត់ I-MMD ទំហំ 2,0l MMD រួមបញ្ចូលគ្នារវាងទិន្នផលថាមពលថាមពលនិងសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។

ថាមពលទិន្នផលអតិបរិមារបស់ម៉ាស៊ីន 1.5T គឺ 142 គីឡូវ៉ុលដែលមានកម្លាំងផ្ទុះកំពូលភ្នំ 243 អិម; អំណាចលទ្ធផលអតិបរមានៃម៉ាស៊ីនទំហំ 2.0l គឺ 107 គីឡូវ៉ាត់ដោយមានកម្លាំងខ្ពស់បំផុតនៃ 175 អិម។ ថាមពលទិន្នផលម៉ូតូគឺ 135 គីឡូវ៉ុលដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល ៗ 315 អិម។

ការបញ្ចូលថាមពលប្រភេទនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់ថាមពលច្រើនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈល្អប្រសើរជាងមុនទៀតផងដែរ

Gestar ប្តេជ្ញាធ្វើសមាហរណកម្មធនធាននៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដ៏ធំធេងនៅលើទីផ្សារប្រទេសចិនដែលផ្តល់ជូនអតិថិជននូវរថយន្តនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានតម្លៃទាបនិងមានតម្លៃទាប។

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុន Honda CR-V បានប្រើក្រុមហ៊ុន Honda Mightar Mightar Miller Clorda Grada Ilysey ម៉ាស៊ីនជម្រុញ Honda Feen Serge ម៉ាស៊ីនពីរនិងរថយន្តម៉ាក Honda ដែលបានប្រើរថយន្តដែលផលិតនិងលក់នៅប្រទេសចិន។

Pls ទាក់ទងមកយើងសម្រាប់យានយន្តដែលបានប្រើណាមួយ។

ការបញ្ជាក់

ផ្ទៃខាងក្នុងយានយន្ត

បទពិសោធន៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់និងគុណសម្បត្តិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់និងគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនហុងដាកូនកាត់ CRV រយៈពេល 4 ខែ

ខ្ញុំសូមចែករំលែកបទពិសោធន៍បើកបររបស់ខ្ញុំ: ដំបូងគោលដៅរបស់ខ្ញុំក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តគឺមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានគុណភាពយីហោបារម្ភដោយឥតគិតថ្លៃនិងរ៉ាដាខាងក្រោយរូបភាពបញ្ច្រាសនិងថាមពលខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្ននេះខ្ញុំអាចដំណើរការបានចម្ងាយ 900 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ 300 យ័នក្នុងរដូវរងារនៅរដូវរងារប្រហែល 3: 00-4 00 ព្រឹកនៅតំបន់ទីក្រុងហើយប្រហែលជាម៉ោង 6:00 ព្រឹកនៅលើផ្លូវហាយវេ។

ខ្ញុំអាចដំណើរការបានតែល្បឿនខ្ពស់ពីរបីដងក្នុងមួយឆ្នាំដូច្នេះការជ្រើសរើសឡានកូនកាត់មិនខុសទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាគួរតែមានលទ្ធភាពលើសពី 1000 យ័ននៅរដូវក្តៅ។ អំណាចកំពុងកើនឡើងការទទួលប្រេងឥន្ធនៈមានប្រសិទ្ធិភាពប្រេងឥន្ធនៈដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងហើយខ្ញុំមិនត្រូវការឡានអគ្គិសនីទេ។

កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនមិត្តភក្តិអណ្តូងរ៉ូបឡានរបស់ខ្ញុំហើយបាននិយាយថាគាត់សោកស្តាយដែលទិញ Tesla ហើយគួរតែទិញកូនកាត់ហុងដា។ វាបើកឡានយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ហើយមនុស្សទាំងនោះនិយាយថាពួកគេខ្លាចបញ្ហាថ្ម។ តើការធានារយៈពេល 10 ឆ្នាំនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ? (ហើយមិនមានករណីនៃការជំនួសថ្មទេ) គឺជាអារម្មណ៍ដែលយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈសុទ្ធមិនអាចប្រៀបធៀបបានទេ!

ចំណុចទីពីរគឺថាអំណាចគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ទោះបីជាវាមិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដូចជា Tesla ក៏ដោយយើងនៅតែមានទំនុកចិត្តក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្តសាំងសុទ្ធនៅភ្លើងស្តុបដូចគ្នា។ ខ្ញុំតែងតែចូលចិត្តឡានដែលមានប្រាថ្នាចង់បានដោយធម្មជាតិហើយមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពិតជាអស្ចារ្យណាស់។

អារម្មណ៍គឺបន្តហើយការផ្លាស់ប្តូរ Prave Rapdles បានរកឃើញថាមពលដែលពិតជាពេញចិត្តណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាចាំបាច់ត្រូវប្រើភ្ជាប់ជាមួយហ្វ្រាំងហើយភ្លើងហ្វ្រាំងនឹងមិនភ្លឺទេ។ ការបើកបរដោយសុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាព។ ចំណុចទីបីគឺការសរសើរដល់បុរសលេងប៉ាហីអវកាសរបស់ហុងដា។ តើមានកន្លែងទំនេរលើសអ្វីទៀត? វាស្ទើរតែចាប់ឡើងជាមួយ URV បងប្រុសដ៏ធំរបស់ខ្លួន។

កៅអីខាងមុខមិនរារាំងជើងឬរលាក់ចូលគ្នាទេហើយកៅអីស្បែកនៅខាងក្រោយត្រូវបានកែតម្រូវទៅក្រោយខាងក្រោយ។ វាមានផាសុកភាពក្នុងការដេកហើយស្ទើរតែដេកលក់ស្រួល។ វានឹងមិនមានដងច្របល់ទេនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុបនិងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ឆក់ហើយក្មេងទាំងពីរដែលអង្គុយនៅពីក្រោយមិនមានអារម្មណ៍សើចឬអំណរឡើយ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទីបួនគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្ញុំ។ រ៉ាដាខាងមុខនិងកាមេរ៉ាខាងក្រោយដែលមានប្រអប់បញ្ចូលអេឡិចត្រូនិចនៅខាងក្រោយ (ដែលពិតជាល្អខ្ញុំចូលចិត្តវាហើយកាមេរ៉ាមើលក្រោយក៏ច្បាស់នៅពេលយប់ដែរ។ បន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលប៉ារ៉ាឡែលដែលមានកញ្ចក់ត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យតំបន់ដំបូងគឺពិតជាល្អណាស់។

លើសពីនេះទៀតហ្វ្រាំងហ្វេងដុងមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំប៉ុន្តែហ្វ្រាំងសកម្មមិនអាចពឹងផ្អែកទាំងស្រុងបានទេ។ វាក៏មានកាំប្រែជាធំមួយដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបង្វែរជុំវិញ។ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តក៏អាចទុកចិត្តបានផងដែរ។ ប្រហែលជានេះជាមូលហេតុដែលវាមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រូវការផ្នែកខាងមុខ (ដែលគួរឱ្យអាណិត) ។

ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកំដៅគឺល្អហើយការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយក៏ល្អដែរ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុន។ ទ្វារឡានក្រាស់ហើយធ្ងន់ហើយវាពិបាកសម្រាប់កុមារបើកទ្វារ (ប្រហែលជានេះគឺជាហេតុផលសម្រាប់ដប់) ។ បន្ថែមលើពោងសុវត្ថិភាពឯកសារត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលក្រាស់ជាងទ្វារឡានដែលហៃងង។

ចំណុចទីប្រាំគឺបទពិសោធន៍នៃការបើកបរគឺធ្វើឱ្យស្រស់ស្រាយខ្លាំងណាស់ហើយវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ក្នុងការចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស, បទពិសោធន៍បើកបរកូនកាត់គឺពិតជាប្រសើរជាងសាំងសុទ្ធ។ រូបរាងគឺជាកង់ខ្មៅនិងកញ្ចក់ពីរជាន់នៅជួរខាងមុខដែលជាកត្តាចំបងដែលមានតម្លៃ។

អ៊ីសូឡង់សំលេងនៅជួរមុខនៃកង់កូនកាត់គឺមានតម្លៃជាង 10000 យ័នដែលម្ចាស់រថយន្តសាំងមិនអាចរីករាយ (ជីវិតគឺរដិបរដុបអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ហើយឡាននៅហុងដាបន្ទាប់របស់ខ្ញុំអាចឈានដល់អាយុ 50 ឆ្នាំ) ។

នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ជ្រុងមិនមានអារម្មណ៍នៃការដាក់រន្ទះហើយមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៅខាងក្រោយទេ។ CRV ដើមឡើយជារថយន្តប្រភេទ SUV ទីក្រុងមានផាសុខភាពប៉ុន្តែរួមជាមួយកូនកាត់វាគឺជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV វ័យក្មេងដែលងប់ងល់។ បើនិយាយពីរូបរាងនេះជំនាន់នេះបានផ្លាស់ប្តូរពីពូដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ដល់យុវជនម្នាក់។ យើងគឺជាស៊ីវីដែលធំជាងហើយយើងធ្លាប់ស្រឡាញ់ស៊ីវីយ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះវាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាក្តីសុបិន្តក្លាយជាការពិត។ គុណសម្បត្តិនិងការវិភាគគុណវិបត្តិ:

គុណសម្បត្តិនិងការវិភាគគុណវិបត្តិ:

ដំបូងបង្អស់សូមនិយាយអំពីគុណសម្បត្តិ។

កូនកាត់គឺមានប្រសិទ្ធិភាពប្រេងឥន្ធនៈដែលមានការប្រើប្រាស់ប្រេងសម្រាប់ទីក្រុងជាង 0,3 យ័នដែលមានច្រើនពេក។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាទូទៅគឺ 4.5-5.5 យ័នហើយវាអាចដំណើរការបានចម្ងាយប្រហែល 550 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវជាតិសម្រាប់ 200 យ័នដើម្បីធ្វើដំណើរនិងពីទីក្រុងដែលមានក្លិនក្រអូបខ្លាំងណាស់។

មានផាសុខភាពក្នុងការជិះ, ជាមួយនឹងការស្រូបយកនិងការច្រោះដ៏មានផាសុកភាពដ៏ងាយស្រួលនិងច្រោះទាំងមូលរឹងរឹងណាស់។

ទីធ្លាពិតជាធំទូលាយណាស់ស្ទើរតែចាប់ឡើងជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំពាក់កណ្តាលក្នុងថ្នាក់តែមួយ។ តើផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ធំមួយប្រភេទណាដែលមិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរបស់យើងបាន?

ស្បែកគឺរឹងមាំ, ប្រើប្រាស់បានយូរ, និងមិនងាយស្រួលបំបែកជាមួយនឹងការថែទាំនិងការថែទាំធម្មតា។ តើវាមិនមែនជាម៉ូតូហុងដាទេដែលមិនអាចបាក់បានដោយបើកបរបានទេ។ 5 ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមានគ្រប់គ្រាន់ហើយម៉ូឌែលចំនួន 24 ត្រូវបានបំពាក់រួចទៅដោយជំនួយ RetView ជំនួយការតម្រឹមកញ្ចក់កញ្ចក់កញ្ចក់ L2 ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដោយការទទួលខុសត្រូវនិងហ្វ្រាំងសកម្ម។

និយាយពីគុណវិបត្តិ:

សំលេងរំខាននៃសំបកកង់ទីមួយគឺខ្លាំងបន្តិច។ វាមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយមីឆែលទេហើយអ្នកលក់គឺតឹងរឹងបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាល្អប្រសើរក្នុងការបំពាក់វាដោយកែវពីរជាន់នៅជួរខាងមុខ។ ម្ចាស់រថយន្តសាំងសុទ្ធសាធនឹងប្រាកដជាមានសម្លេងរំខានកាន់តែខ្លាំង។

មិនមានការចាក់សោបើកបរទេខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីមិនធ្វើហើយមិនមានការបង្ហាញសម្ពាធកង់ឡានទេ។ នេះពិតជាគួរឱ្យធុញទ្រាន់ណាស់។ មានតែការជូនដំណឹងសម្ពាធកង់កង់ដែលអកម្មហើយមិនមាន 360 ការបង្ហាញឬរ៉ាដាខាងមុខទេ។ យ៉ាងហោចណាស់មានចំណុចដែលមានរ៉ាដាខាងមុខមែនទេ? មិនមានចំណុចខ្វះខាតផ្សេងទៀតទេជាទូទៅនៅតែមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្ញុំ។

សរុបមកក្រុមហ៊ុនហុងដាគឺជារថយន្តល្អមួយដោយគ្មានការតំឡើងឡានក្នុងស្រុក។ វាផ្តល់ឱ្យតែរឹងបារម្ភដោយឥតគិតថ្លៃ, មានលក្ខណៈពិសេសដែលមានប្រសិទ្ធភាពសមរម្យនិងប្រើបានយូរដោយគ្មានបញ្ហាជាច្រើន។ ការថែទាំក៏ថោកដែរ។ ក្រុមហ៊ុនហុងដា CRV បានបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ខ្ញុំសម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងដួងចិត្តខ្ញុំហើយខ្ញុំនឹងខិតខំបើកបររយៈពេល 15 ឆ្នាំនាពេលអនាគត។ វាពិតជាឡានដែលមានតម្លៃផ្តល់អនុសាសន៍ហើយអ្វីដែលគេហៅថាការខ្វះខាតដែលមិនមានសារៈសំខាន់ទៀតទេ!